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Entradas para el GP de Valencia

GP Australia 2014, el mundo al revés

16-Marzo-2014 | Categoría: Grandes Premios | Comentar »

La temporada ha empezado con sorpresas gratas para algunos y menos gratas para otros, pero los aficionados hemos notado mucho algunos cambios. El primero que hemos notado es que los nuevos motoros V6 hacen mucho menos ruido que sus predecesores con los que Red Bull y Vettel se convirtieron en invencibles, pero además la velocidad de los monoplazas se ha visto mermada. Según las versiones oficiales esto propicia los adelantamientos y el espectáculo, pero la verdad es que en la primera carrera de la temporada el resultado fue decepcionante.

Independientemente de eso el Gran Premio de Australia disputado en Melbourne el pasado fin de semana dejó claro que la temporada es larga y lo que estaban no eran los que eran, pero los que eran tampoco eran los que estaban o, en otras palabras, “quien te ha visto y quien te Vettel” (como algunos aficionados compartieron en las redes sociales).

Seguros.es

Seguros.es

El campeón más laureado del paddock, Sebastian Vettel, tuvo una actuación decepcionante en la que su monoplaza no estuvo a la altura y ni le permitió pasar a la Q3 ni le permitió disputar el Gran Premio de Australia. El alemán se mostró decepcionado con su monoplaza y con el nulo rendimiento de éste. Al parecer Red Bull volvió de las vacaciones sin hacer los deberes. Los que sí hicieron los deberes fueron los ingenieros de Mercedes que con su equipo Mercedes y con su primo hermano McLaren que “viste” motores Mercedes consiguieron copar las primeras posiciones en la parrilla de salida y posteriormente las zonas altas de la clasificación.

Alonso por su parte tuvo una actuación discreta que no le permitió mejorar su posición en carrera, pese a terminar ganando una posición una vez concluido el Gran Premio con la descalificación del compañero de Vettel que siendo segundo al final del Gran Premio terminó eliminado y dejando a cero el contador de Red Bull en este primer Gran Premio de la temporada. Toda una decepción, especialmente para los miembros y aficionados del equipo más laureado en los últimos años de la Formula Uno.

La mecánica tuvo una vital importancia y demostró que por muy buen o mal piloto que pueda ser uno el coche que lleve es gran parte de las posibilidades de éxito que éste tenga, por lo que tener un buen seguro es vital para que tu vehículo no te deje tirado como paso con Hamilton o Vettel y con Seguros.es eso es mucho más fácil se prever.

Como punto positivo y curioso de la carrera cabe destacar la actuación de Magnusen que en su primer Gran Premio con McLaren consiguió mejorar el récord de Hamilton al terminar su primera carrera en la máxima categoría en la segunda posición. Todo un hito y una alegría para la afición danesa.

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Vettel abandona Jerez

5-Febrero-2014 | Categoría: Formula 1, Pilotos | Comentar »

Sebastian Vettel ha abandonado las pruebas de pretemporada en el circuito de Jerez a causa de unos problemas técnicos en la puesta a punto de su Red Bull.
De hecho, el alemán, que iba a participar en las dos primeras jornadas, dio solo ocho vueltas al trazado andaluz en su segundo día de ensayos y, tras una reunión técnica, dejó el circuito con evidentes signos de enfado para marcharse a su casa de Suiza.

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La decisión ha costado una gran suma de dinero al equipo que, por otro lado, ha justificado el abandono del piloto, pues estaba en peligro su integridad física. No olvidemos que los pilotos de Fórmula 1 tienen contratos millonarios con las aseguradoras para sus seguros de vida y coche.

La escudería de Red Bull ha argumentado que detuvieron el funcionamiento del nuevo RB10 para reparar un problema relacionado con el almacenamiento de energía del motor Renault.

El nuevo coche, que acababa de ser presentado, estuvo fuera de servicio el martes, lo que hizo que el piloto, que persigue su quinto título consecutivo este año y debía ofrecer una rueda de prensa ese mismo día, abandonase la competición.

Por otro lado, Fernando Alonso también ha estrenado coche en Jerez.

Se trata de un Ferrari F14 T, quinto monoplaza desde que llegó a la escudería italiana en 2010. El modelo se ajusta a la nueva reglamentación de la F-1 para el 2014, que obliga a introducir ciertos cambios en los vehículos, como bajar el morro unos centímetros.

Cada uno ha optado por una solución, tipo morsa, como McLaren, con forma de ‘oso hormiguero’ para Lotus, o tipo aspirador doméstico Ferrari, como en el caso del coche de Alonso.

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Schumacher empieza a despertar del coma

5-Febrero-2014 | Categoría: Formula 1, Pilotos | Comentar »

schumacherLos médicos que atienden a Michael Schumacher en el Centro hospitalario Universitario de Grenoble han iniciado el proceso de despertar al expiloto del coma inducido en el que se encuentra desde que tuvo el grave accidente el pasado diciembre mientras esquiaba en los Alpes.

De hecho, tal y como informa el diario deportivo francés L’Equipe, Schumacher parpadeó durante una prueba de reflejos neurológicos, lo que supone un gran avance dentro de su estado.
Todavía sigue la investigación para saber qué ocurrió al piloto alemán, pues las compañías de seguros que tiene contratadas Schumacher exigen conocer todos los detalles para hacer frente a la posible indemnización o cobertura de los gastos producidos por el accidente.
Aunque, tal y como se desprende de la grabación de la cámara del casco que portaba el expiloto en el momento del accidente, todo parece indicar que Schumacher se lanzó de forma deliberada por una zona no balizada del trazado.
Desde el pasado 29 de diciembre, Michael Schumacher se encuentra en un coma inducido, aunque el equipo médico que lidera el doctor Emmanuel Gay ha ido reduciendo progresivamente la sedación del cinco veces campeón del mundo de F-1 y al mismo tiempo ha iniciado la comprobación de sus reflejos neurológicos.
El accidente de esquí le produjo un fuerte traumatismo craneal por el que fue operado dos veces de urgencia, para aliviar la presión intracraneal y extraerle algún coágulo.

Desde entonces se le ha mantenido en coma inducido para facilitar su recuperación.
Todavía es pronto para conocer las secuelas neurológicas del accidente, tal y como han afirmado los médicos, que apuntan que eso se sabrá cuando Michael Schumacher esté despierto y se le hagan las pruebas oportunas.
Desde entonces, Schumacher recibe regularmente visitas de amigos, como el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Jean Todt, que durante años le dirigió en la escudería Ferrari, o del médico Gérard Saillant.
La planta en la que se encuentra el piloto está vigilada por dos agentes permanentemente, para evitar el acceso de la prensa y de curiosos, en particular después de que el pasado día 31 de diciembre un periodista tratara de llegar a la habitación disfrazado de cura.

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El quien es quien de la temporada 2013

25-Noviembre-2013 | Categoría: Formula 1 | Comentar »

El Campeonato de 2013 ha llegado a su fin con un claro protagonista y un elenco de secundarios, que junto con algún derrotado han conseguido entretenernos y hacernos disfrutar durante 9 meses a lo largo y ancho del planeta.

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EL PROTAGONISTA
Vettel, sin duda, ha sido el actor protagonista en una temporada en la que ha conseguido su cuarto título y superar algunos récords existentes al mismo tiempo que ha igualado alguno más. Este joven alemán ya hace tiempo que no es una promesa y está claro que su Red Bull realmente le da alas. Tendremos que esperar a la próxima temporada para ver si alguien es capaz de alcanzarlo o superarlo. De momento parece simplemente imposible.

LOS SECUNDARIOS
Alonso, el secundario desde que Vettel es protagonista ha sido el único capaz de dar la cara y poner en algún aprieto al alemán, aunque al final siempre tiene que terminar la segunda posición. Su Ferrari ha sido una verdadera pena con pocas o nulas evoluciones y no le han permitido corroborar lo buen piloto que es el asturiano. Hasta Vettel lo ha catalogado como el mejor rival y cuyo pilotaje nunca falla. Esperemos que la próxima temporada tenga un coche en condiciones… esperemos por el bien de  la Formula Uno, de Ferrari y de todos los aficionados.

Webber, es el otro secundario, el secundario de Red Bull. El equipo que ha conseguido el título en gran parte a las victorias del protagonista (Vettel) también ha dado la espalda a su otro piloto convirtiéndolo en el segundón del paddock. Webber ha querido dar la cara en todo momento y luchar por todo, pero cuando no ha sido su compañero rompiendo acuerdos ha sido el equipo dando órdenes, pero al final no ha puntuado lo que estaba preparado para puntuar. La verdadera pena es que era su última temporada en la Formula Uno y no podrá resarcirse, pero siempre le quedarán los buenos recuerdos. Buen viaje amigo.

LOS DERROTADOS
Massa es el derrotado de la temporada para muchos. Pocos son los pilotos que tienen la fortuna de pilotar para Ferrari (aun cuando el monoplaza no está a la altura) y Massa uno de los pocos que lo ha desaprovechado una temporada más. Pues sus 112 puntos resultan más que insuficientes para un piloto de Ferrari. Afortunadamente para los aficionados el próximo año Massa ya no estará en Ferrari y sí un competitivo Raikkonen.

Button es el otro derrotado. Tras la salida de su compañero y rival de las temporadas anteriores (Hamilton) se quedaba como jefe de filas y se esperaba que pudiera luchar por todo esta temporada. Un monoplaza pobre y una baja competitividad por parte del británico han provocado que casi tuviera que luchar contra su compañero (Sergio Pérez) por el liderato de un equipo roto. Sus 73 puntos son más que insuficientes.

LAS SORPRESAS
Raikkonen siempre es una sorpresa, pues él se sorprende hasta a sí mismo. El finlandés ha conseguido luchar por la segunda posición casi hasta el final de la temporada donde no ha podido disputar los últimos grandes premios. Su llegada a Lotus-Renault ha supuesto un revulsivo tras la salida de Kubica, pero su salida no ha sido menos. El próximo año estará en Ferrari y seguro que mejorará el resultado final de esta temporada: quinto.

Grosjean ha sido otra revolución. Al igual que su compañero ha tenido luchas constantes con los demás pilotos y sus monoplazas han  ocupado posiciones de disputa. Posiblemente su equipo tenga parte de culpa en los resultados finales, pero lo cierto es que su pilotaje ha resultado excelente en muchos momentos de la temporada.

LOS MERITORIOS
Maldonado y Bottas. Ambos pilotos de un equipo venido a menos (o mucho menos) que no ha sabido dar la talla esta temporada: Williams. Los pilotos han sido los dos con menos puntos del paddock (de entre los que han puntuado), pero si luchar contra los elementos y rivales no es suficiente, ellos además lo han tenido que hacer contra unos monoplazas inestables que les han puesto las cosas complicadas en más de una ocasión.

Aquí termina la temporada, pero no las publicaciones en este post, pues vamos a seguir trabajando para aportarte el mejor contenido relacionado con la Formula Uno y todas las novedades o primicias mientras vamos haciendo camino para que llegue la temporada 2014 allá por el mes de marzo… ¿estás preparado?

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