Los aficionados de Ferrari y de Fernando Alonso, especialmente, están pletóricos tras los tiempos conseguidos por el monoplaza de Maranello durante las sesiones de entrenamiento disputadas en Cheste la semana pasada en las que el piloto español y su compañero, Felipe Massa, consiguieron tiempos muy ventajosos respecto a sus rivales más directos.
A pesar de todo, desde Ferrari han querido dejar claro que estos tiempos en pretemporada no son concluyentes y todavía queda un largo recorrido para mejorar el F-10 de cara a la larga temporada de este año. Este aviso pretende rebajar la eufória de la afición y de los propios integrantes del equipo (mecánicos, ingenieros e incluso pilotos) para evitar sorpresas desagradables de última hora.
Por otro lado, Ross Brawn (director de Mercedes GP) ha manifestado que todavía están muy por detrás de equipos punteros como son McLaren o el propio Ferrari por lo que el papel de Michael Schumacher podría ser más discreto de lo esperado a priori. Además, el equipo alemán ha sido noticia nuevamente en relación a la nacionalización de los pilotos de esta escudería al darse a conocer el nombre del piloto probador que, como no, es alemán como los otros dos integrantes.
El piloto elegido ha sido Nick Heidfeld que se ha convertido en el tercer hombre de Mercedes para la temporada 2010. Por su parte, el piloto alemán ha declarado que hubiese preferido ser piloto titular pero que se siente enormemente orgulloso de poder formar parte de esta escudería germana.
Hoy hemos visto a Fernando Alonso sonreir, pero no sabemos a ciencia cierta a qué se debía… Las emociones para el piloto español como para todos los asistentes a las pruebas que se están realizando en Cheste (Valencia) han sido muchas y muy intensas. Alonso ha podido cumplir el sueño de cualquier amante de este deporte, vestirse con el rojo de Ferrari y pilotar uno de sus monoplazas, pero además, cabe destacar que Alonso lo ha hecho exquisitamente bien.
Cheste ha vivido hoy, como nunca, la Formula Uno. A las 9:30h de la mañana el Circuito de Cheste, Ricardo Tormo, ha inaugurado la pretemporada oficial de la Formula Uno y con ello el Gran Circo ha arrancado. Ya no hay vuelta atrás.
El primero que vamos a destacar es el monoplaza que lucirán los dos últimos campeones de la Formula Uno, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button a bordo de los McLaren MP4-25. El nuevo monoplaza es relativamente más alargado que el anterior debido a la necesidad de aumentar el depósito teniendo en cuenta que no se podrá repostar. Otro elemento destacable será la aleta superior que no era apreciable en los anteriores diseños de monoplazas y dejaremos de apreciar la famosa joroba a la que estabamos acostumbrados. Este elemento será muy importante en el tema aerodinámico y brindará la oportunidad de mejorar el rendimiento del MP4-25.
El segundo equipo a destacar será el del heptacampeón del mundo, Michael Schumacher, que a bordo del monoplaza de la nueva escudería Mercedes GP Petronas luchará por conseguir la octava victoria en su haber y la primera para el equipo alemán. Las formas más “normales” y similares a los diseños de otros años no sorprenden a nadie, pero teniendo en cuenta que el Director será Ross Brawn cualquier as puede tener en la manga. Mientras, Schumacher se empeña en convencer de que está en plena forma para afrontar una temporada ante pilotos mucho más jovenes y físicamente más preparados mientras su compañero de equipo, Nico Rosberg, que pertenece al grupo de aspirantes jóvenes y altamente preparados debe aguantar los menosprecios de la prensa y de algunos compañeros del deporte al presuponer que será el apoyo del alemán.
Finalmente y como no, Ferrari es el tercer equipo destacado. Primero por el nombre y la importancia histórica y mundial que tiene la escudería del caballito rampante y segundo por la presencia del bicampeón del mundo de Formula Uno, el español Fernando Alonso que está luchando desde el primer día para tener el monoplaza de Ferrari a punto para el inicio de la temporada.