El próximo Gran Premio se disputará en el Reino Unido y Hamilton, oriundo del lugar, está calentando la carrera en contra de Alonso al que tilda de “envidioso” y, no sólo eso, se burló del adelantamiento del Sauber de Kobayashi justo antes del final del Gran Premio de Europa. En este sentido, Hamilton ha encontrado con quien volcar su impotencia y hacia donde desviar la atención del público para que nadie se fije en los favoritismos que la FIA tiene cada vez que hace algo ilegal o dudosamente legal.

Alonso por su parte se ha retractado y ha pedido perdón a la FIA por las explosivas declaraciones a las que ha calificado de repentinas y salidas de tono. No obstante, los aficionados españoles y los tifossi italianos seguimos estando totalmente de acuerdo con aquellas afirmaciones al poder comprobar incidente tras incidente que siempre el favorecido es el mismo, Hamilton.

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La polémica surge en el momento en el que el Safety Car salta a la pista tras un espectacular accidente del australiano Mark Webber que voló por delante de su predecesor y terminó abandonando con el coche hecho polvo, pero sin signos aparentes de daños físicos. El piloto abandonó el circuito por su propio pie.

En el momento en que el SC irrumpía en la pista lo hacía por delante de Hamilton y Alonso que eran segundo y tercero, pero el británico decidió, tras disminuir la marcha, que debía adelantar al SC en contra de la normativa. Alonso, que ocupaba la tercera posición, se vio afectado y fue relegado a la décima posición. Pero Hamilton fue sancionado tras más de 25 vueltas con un “Drive Through” en el que para nada se vio afectada su segunda posición.

La decisión de la FIA fue muy desproporcionada sobretodo viendo que Alonso que había cumplido con la normativa estaba en las últimas posiciones de los puntos y el británico estaba en las posiciones de podio.

Alonso se sintió muy molesto porque todos, menos él, se han visto beneficiados por el SC, pero sobretodo porque Hamilton ha tenido un trato preferente cuando ha sido el único que ha incumplido la normativa. Además de Hamilton otros pilotos están siendo investigados por la FIA por irregularidades durante la presencia del SC en pista.

Así pues, la carrera ha sido manipulada de forma irregular y el resultado final no ha sido justo para ningún aficionado a la Formula Uno y desde CircuitoUrbanoValencia.com queremos expresar nuestro malestar por la situación vivida en nuestro esperado Gran Premio.

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Vettel, el “pole man” de este año, volverá a salir desde la primera posición al imponerse a su compañero Webber que será el segundo. De este modo los Red Bull siguen luchando por el liderazgo del Mundial tanto de constructores como de pilotos y no dejarán pasar esta oportunidad única. Button, el piloto con “actitud” de JW, saldrá en la séptima posición por detrás del Renault de Kubica.

La carrera de mañana se espera espectacular en Valencia donde los eventos se suceden y, hasta sin entradas para el Gran Premio, podrá disfrutar de la gran oferta turística de esta maravillosa ciudad. La salida será el momento más importante, probablemente, del Gran Premio y es donde las esperanzas españolas están puestas en esperas de que Alonso pueda escalar algunas posiciones para poder luchar por la victoria, por primera vez, en Valencia.

Por otro lado, los monoplazas de Hispania, pese a estar en su casa, no pudieron demostrar mucho y ocuparon las dos últimas posiciones y los otros españoles, de la Rosa y Alguersuari, ocuparán la decimosexta y decimoséptima posición, respectivamente. De este modo se inaugurá de la Rosa en un circuito totalmente nuevo para él en el que nunca ha corrido hasta ahora.

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El español declaró que su deber es estar arriba en la Formula Uno, de lo contrario no serían Ferrari. En este sentido cabe destacar la sustancial mejora que viene experimentando el español que está a sólo 15 puntos del actual líder del Mundial, Lewis Hamilton. La afición española está volcada con Fernando Alonso y confían en que pueda alcanzar el objetivo que se le resiste y que toda la afición espera… la victoria del asturiano en Valencia.

Además, la afición española desea lo mejor para el piloto más cordial para todos, Pedro de la Rosa, para que pueda terminar el Gran Premio y conseguir un resultado óptimo para Sauber y para el español. Por otra parte, el tercer español Jaime Alguersuari ha estado probando en la segunda sesión del viernes con el monoplaza cargado para testear las diferentes partes del mismo.

Mañana a partir de las 14h podremos seguir la sesión de calificación en la que esperamos que Alonso consiga la “pole position” y Jaime y Pedro un buen resultado. Desde CircuitoUrbanoValencia.com les mantendremos informados de todo lo que suceda en nuestro Gran Premio.

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Muchos serán aquellos que se desplazarán al Circuito Urbano de Valencia sin entrada para disfrutar de un ambiente único ante la gran oferta de ocio que ofrece mediante el Beach Park, entre otros. Pero si usted quiere disfrutar del mejor Alonso de la temporada o de una rivalidad especial entre los McLaren y los Red Bull no debe dejar pasar la última oportunidad de disfrutar de la Formula Uno en España.

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Por otra parte, cabe destacar que los Red Bull, pese a haber dado un pequeño bajón técnico y de calidad estarán en lo más alto y siempre disputando las carreras por lo que las mejoras en los Red Bull pueden ser menores, pero no por ello no deben tenerse en cuenta. Cabe destacar que Vettel y Webber han dominado gran parte de lo que llevamos de campeonato y sus aspiracinoes son máximas.

En Ferrari, las cosas son muy diferentes. Tras el tercer puesto de Alonso que sabe a poco al haber tenido posibilidades de conseguir la victoria de no ser por los doblados que se cruzaron en su camino y tras los incidentes de Massa que tuvo que entrar en boxes dos veces a cambiar todo el frontal de su monoplaza por motivos ajenos a su conducción, algo poco habitual, los ánimos están decaídos y se esperan mejoras sustanciales tanto en los monoplazas como en la actitud de sus pilotos, especialmente Massa. Ferrari contará con el F-Duck en Valencia para darle mayor potencia en las rectas del circuito y poder aprovechar al máximo el trazado urbano del Circuito Urbano de Valencia en el que esperamos poder estar para contarles al detalle todo lo que allí suceda.

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Ferrari, junto con la Conselleria de Deportes, expondrá 13 monoplazas en los que se podrá ver la evolución de Ferrari desde 1959 hasta hoy en día. Los monoplazas que se desplazarán a la “ciudad de la luz” forman parte de la exposición “1959-2010 Ferrari siempre/always in Formula 1″ y cada uno tiene una historia propia digna de la mejor de las carreras.

La exposición, que empezó este pasado jueves, tendrá lugar en la Ciudad de las Artes y las Ciencias (Salón Arquerías del Museo de las Ciencias Príncipe Felipe) hasta el próximo 28 de Junio una vez se haya disputado el Gran Premio de Europa 2010 en el Circuito Urbano de Valencia en el que nosotros (CUV) y nuestro redactor (Rafa) esperamos estar presentes gracias a Johnnie Walker.

Más información sobre eventos en Valencia: ValenciaStreetCircuit.com

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La victoria de Barrichello destaca más si cabe debido a que se ha impuesto al piloto británico que salía desde la “Pole Position” y tras cinco años de sequía del propio piloto brasileño. De este modo ha demostrado que su papel en Brawn GP es más importante de lo que a priori podía pensarse tras el fulgurante inicio de Jenson Button que parece que se ha desinflado en los útlimos Grandes Premios.

Destacable en el triunfo de Brawn GP y Barrichello fue el error que cometieron los integrantes del equipo de McLaren con el gasto de combustible y la extensa parada en boxes de Hamilton por un problema leve con los neumáticos que le permitió a Rubens colocarse delante hasta el final. A pesar de todo Hamilton no cargó contra su equipo y declaró que se siente orgulloso de haber podido ocupar el podio por segunda vez esta temporada.

Por otro lado, los españoles no estiveron a la altura pese a no hacer un mal papel. Fernando Alonso estaba algo decepcionado tras la sexta posición y sus consecuentes tres puntos porque sus expectativas eran mayores. Jaime Alguersuari terminó en decimosexta posición y pese a afirmar que confía en mejorar en Spa con las mejroas que se esperan para su monoplaza él sigue en la linea que debe seguir, la de aprender y absorber conocimientos y experiencia. Para un segundo Gran Premio quedar decimosexto no es mala posición.

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Tras varios cambios de líder, finalmente Hamilton se ha impuesto a su compañero Kovalainen, que ha resultado en segunda posición, y a todos los rivales del piloto británico. Hamilton ha dado una lección de pilotaje y se ha quitado la espina clavada desde que en la edición anterior no pudiera pasar de la segunda posición. Cabe destacar la actuación de Fernando Alonso en la última vuelta de la Q2 en la que, cuando todos lo daban por eliminado sin posibilidades de acceder a la Q3, en un útlimo sector de infarto consiguió colarse en la Calificación final y mañana saldrá desde la octava posición por delante del Red Bull de Mark Webber y por detrás del Williams de Nico Rosberg. Así pues, mañana nos espera un Gran Premio de Europa muy emocionante donde la afición española tiene depositadas muchas esperanzas en su piloto estrella, Fernando Alonso.

Por otro lado, Jaime Alguersuari no pudo pasar de la Q1 quedando eliminado en la penúltima posición. No obstante, y como ya dijo en Hungría, él está en la Formula Uno para aprender y aun no debe demostrar nada, simplemente aprender. Esperamos que su prograsión a partir de ahora sean tan fulgurante como la que ha tenido hasta entrar en Toro Rosso. Como nota positiva cabe decir que el piloto que quedó tras él fue el italiano Luca Badoer al frente de un Ferrari.

Fueras de las pistas, el ambiente en Valencia es excepcional y, según algunos pronósticos, las entradas han terminado vendiendose con relativa facilidad lo que ha permitido disfrutar de unas gradas repletas de aficionados y de una ciudad engalanada para dar la bienvenida a los aficionados al Gran Circo.

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Tras la sanción inicial impuesta a Renault tras la mala colocación de la goma derecha trasera del monoplaza de Fernando Alonso durante el Gran Premio de Hungría en el que se puso en peligro la integridad de los pilotos, persona de pista e incluso el público asistente, finalmente sólo quedará en una sanción económica de 50.000 dólares.

Renault, de la mano de Ali Malek, abogado del equipo francés, alego ante la Corte de Apelación de la FIA de “exagerada e injusta” la primera sanción impuesta al equipo. El letrado defensor apuntó que se sucedieron varios hechos que desencadenaron la situación final, pero en ningún caso se produjero errores de forma consciente, ya que los únicos enterados fueros los mecánicos y ni nadie del muro ni el propio Alonso fueron conscientes del hecho.

Finalmente, Renault aseguró que la ausencia del bicampeón del mundo en su segundo Gran Premio de Europa disputado en Valencia tendría “graves consecuencias” para los organizadores de la carrera en Valencia y para los aficionados, por lo que finalmente la Corte de Apelación de la FIA rectificó la sanción inicial permitiéndo que todos los aficionados a la Formula Uno puedan disfrutar, este año sí, de la presencia en pista de un Fernando Alonso pletórico por la buena noticia y por poder volver a disputar una carrera en el Circuito Urbano de Valencia.

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