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Pedro Martínez de la Rosa por Pedro Martínez de la Rosa

10-Marzo-2008 mecánico Categoría: Formula 1 |

Pedro Martínez de la Rosa, piloto probador de la escudería McLaren-Mercedes y principal resposable de la puesta a punto del MP4-23, se ha ganado en los últimos años la admiración y el cariño de los aficionados españoles, que se han acostumbrado a disfrutar de sus comentarios en la pequeña pantalla más que de sus maniobras al volante de un coche de Fórmula 1. El más querido de los pilotos españoles ha concedido una entrevista a los lectores de elmundo.es esta mañana, y nada mejor que leer sus palabras para saber algo más sobre él:

Sobre el caso de espionaje a Ferrari y los emails que intercambió con Fernando Alonso:
- Directamente casi ya no envío emails, por lo que también recibo muchos menos. Prefieron comentar las cosas cara a cara. Jajaja.

Sobre el dilema entre ser piloto oficial o seguir como piloto probador:
- He tenido contactos con otros equipos pero no ha habido ninguna oferta en firme para competir.
- Es difícil ser piloto de pruebas y no encontrar tu oportunidad. Pero creedme, si estoy aquí es porque esta es la mejor situación para volver a correr. Lo digo con conocimiento de causa, aunque a veces me desespere estar aquí, viendo a los otros competir.
Sobre Fernando Alonso:
- En Fórmula 1 todo es posible, pero dudo que Renault le permita luchar por el Mundial en este primer año.
- Yo no creo en absoluto que la FIA beneficiara a Lewis para nada. La mala relación entre ambos se produce en el momento que los dos son unos claros candidatos para ganar el Mundial. La relación se estropea porque así debe ser cuando hay un campeonato del Mundo de por medio. No es algo malo en nuestro deporte, porque, muchas veces ese pique con tu compañero te hace llegar a tu grado de excelencia personal, es decir, a extraer el 100% de ti mismo.
- Para mí, Fernando y Hamilton son los dos mejores pilotos del mundo, por supuesto que preferiría tener a Fernando en el equipo y no en otra escudería. Pero, ahora hay que mirar para adelante.
Sobre los cambios en la normativa (prohibición del control electrónico de tracción, etc):
- Como en el tenis, habrá errores no forzados que tendrán un impacto sobre el trascurso de las carreras. Ya hemos visto durante los entrenos de pretemporada que ha habido muchas más salidas de pista. Y esto es lo que ocurrirá durante las carreras.
- La falta de ayudas electrónicas será totalmente irrelevante, tanto se adaptará Fernando Alonso como Lewis Hamilton, porque al final, no hay que olvidar que toda nuestra carrera deportiva la hemos hecho sin ayudas electrónicas de ningún tipo.