La controversia de la Superlicencia, la GPDA y la FIA
El controvertido presidente de la FIA, Max Mosley, aseguraba que nadie pilotará en Melbourne sin la Superlicencia que se han negado a pagar los pilotos de la Formula 1 debido al exagerado incremento de los costes para estos. El precio de la superlicencia se ha quintuplicado y el de cada punto obtenido se ha multiplicado por 3,5 respecto a los precios de la temporada anterior.
Según la GPDA (Asociación de pilotos), no van a aceptar estas tarifas que consideran abusivas y que, en teoría, sólo deberían soportar los costes administrativos y no ser fuente de ingresos para la FIA ya que esta tiene la explotación de los derechos comerciales.
La asociación acusa directamente al presidente de la FIA, Max Mosley, afirmando que “las ganancias brutas (y netas) de los pilotos son confidenciales entre los pilotos, su administración y asesores fiscales y las autoridades fiscales competentes, y así deben tratarse. En diciembre, la GPDA envió una carta rechazando la petición del Sr. Mosley de hacer públicas estas cifras porque no era relevante para calcular las tarifas apropiadas para las licencias. A pesar de eso el Sr. Mosley dijo a los medios que no había recibido ninguna contestación por nuestra parte”.
Por último, aseguran que su licencia es el canon más caro que paga ningún deportista del mundo y que el ganador de la Nascar, por ejemplo, pagó el pasado año el 70% menos que el campeón de F-1. El lío está servido y el acuerdo entre las partes parece muy lejano.
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Etiquetas: FIA, GPDA, Max Mosley, Nascar, Superlicencia
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