Circuito Urbano Valencia – Blog Formula 1

Cuando aun estamos en plena temporada 2011 de Formula 1, pero con los campeones prácticamente decididos (Vettel y Red Bull), sólo existen dos focos de interés paralelos: quién será el segundo y los avances de la temporada 2012.

Para la primera opción el abanico es muy amplio y varios son los pilotos que lucharán, lamentablemente, por la segunda posición de la temporada. Entre estos pilotos tenemos a Alonso, Button, Hamilton o Webber con un margen de puntos muy limitados que nos permitirá a los aficionados disfrutar de carreras y tácticas de equipo interesantes en lo que queda de año.

Para la segunda opción los contenidos son cada vez mayores y más jugosos… aunque aun falten varios meses para empezar con la temporada 2012. Entre estos jugosos contenidos podemos destacar las últimas declaraciones del piloto español Fernando Alonso en las que elogia a su equipo y confía en que lo den todo para las últimas 5 carreras de la temporada con la intención de inyectarles mucho ánimo de cara a la temporada próxima. En el Twitter de la fábrica de Maranello dicen que “el Ferrari de 2012 asusta”. ¿Será cierto?, ¿asustará más que el de los competidores?. Estas preguntas se tendrán que quedar en el aire a la espera de que empiece la temporada 2012… cosa que aun falta.

Por otro lado, los equipos de la parte trasera de la clasificación, que son los que más sufren técnica y financieramente, ya están dando titulares y esta vez ha sido el equipo Virgin que ha manifestado que en la temporada 2012 no contarán con el sistema KERS en sus monoplazas, lo cual les quita una parte de la competitividad posible a sus monoplazas respecto a los de otros equipos y pilotos. Lotus, que también es un humilde en el paddock, ha expresado que ellos sí usarán el KERS en 2012 en un afán de mejorar sus coches. Veremos que sucede.

Los rumores de cambios de escudería por algunos de los principales pilotos empieza a sonar de forma sorprendente tras la primera carrera de Australia en Albert Park. Según Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, Hamilton es el candidato perfecto para ocupar un asiento en los monoplazas de los refrescos a partir de 2012 y podrían estar interesados en contactar con él para tal fin. A esto habría que sumar el interés, según algunos medios, de Ferrari por Vettel y quedaría en el aire el papel de Fernando en Ferrari.

Lógicamente todo esto son rumores que van a hacer incómoda la temporada para algunos de ellos como sigan así y posiblemente todo sea con esa finalidad de desestabilizar la progresión normal durante esta temporada de los “pilotos afectados”.

Por otro lado el actual campeón del mundo de Formula Uno, Sebastian Vettel, ha opinado sobre la posible inclusión de los motores de 4 cilindros para la temporada 2013 y ha afirmado su opinión adversa a esta medida. Según el alemán la mejor solución ahora mismo sería eliminar el KERS (que tanto ha costado de implantar) para insertar un motor V12 que daría más potencia a los monoplazas favoreciendo el espectáculo. Veremos si sus palabras caen en saco roto o sirven de algo.

Se acerca el “gran día” y la Formula Uno se va animando por momentos. El jefe de Renault, Boullier, ha comunicado que siente que Red Bull y Ferrari serán sus rivales a batir por lo que considera que el equipo galo estará esta temporada en lo más alto luchando por las carreras como hacía en los tiempos de Fernando. Veremos si Boullier es sincero o se está marcando algún tipo de farol.

También cabe destacar las renovaciones de pilotos como Vettel que ha prolongado su contrato hasta 2014 con su escuería Red Bull, casualmente el año en el que Fernando termina el suyo con Ferrari, lo cual no quiere decir nada, pero tras los rumores de que Vettel podría interesar en un futuro a Ferrari se queda todo bastnate “sospechoso”. Por otro lado, el veterano y heptacampeón, Michael Schumacher, parece ser que prolongará un par de años más su extensa carrera automovilística ya que Mercedes GP ha anunciado su interés en renovarlo hasta 2013.

Finalmente y como apunte podría ser que la cadena de televisión británica, la BBC, teniendo en cuenta los recortes de presupuestos de más del 20% podría dejar de emitir la Formula Uno, e incluso Wimbeldon. Los responsables de la cadena han afirmado que están estudiando como salvaguardar la situación, pero afirman que estos comentarios no son ciertos al 100%, por lo que pueden confundir o hacer más daño que otra cosa. Esperaremos a ver qué sucede.

En Barcelona los monoplazas de Formula Uno están presentando novedades casi diariamente que no por curiosas si no por novedosas vale la pena tener en cuenta. Ayer martes pudimos contemplar una modificación, estéticamente fea, consistente en una protuberancia notable en el morro del monoplaza con una función estructural consistente en el punto de amarre de los tensores de los alerones delanteros.

Pero McLaren no ha sido el único en presentar novedades estructurales en su monoplaza y Ferrari “se ha subido al carro” de las novedades con un escape lateral similar al de Red Bull que se presupone que le ofrecerá una mayor potencia aerodinámica que podría alcanzar a los Red Bull y plantarles cara con garantías suficientes para poder luchar por el campeonato esta temporada 2011.