Pero McLaren no ha sido el único en presentar novedades estructurales en su monoplaza y Ferrari “se ha subido al carro” de las novedades con un escape lateral similar al de Red Bull que se presupone que le ofrecerá una mayor potencia aerodinámica que podría alcanzar a los Red Bull y plantarles cara con garantías suficientes para poder luchar por el campeonato esta temporada 2011.

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La temporada empezará en Melbourne (Australia) el próximo 27 de Marzo y esas dos semanas extra que ofrece la supresión de Bahrein del calendario de la Formula Uno. Según los primeros análisis los equipos que podrían verse más favorecidos por este retraso serían el británico McLaren y el alemán Mercedes GP.

Pese a todo, pilotos como Webber o Coulthard opinan que esos quince días de demora no serán suficientes para que Mercedes o McLaren puedan obtener mejoras sustanciales de cara al comienzo de la temporada. Ahora solo cabe esperar a ver qué sucede con la demora, los equipos y las mejoras que puedan aportar en este tiempo. Desde CircuitoUrbanoValencia.com estaremos atentos para actualizarte la información diariamente.

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Entre los motivos que ha dado el australiano ha querido remarcar que Ferrari cuenta con Fernando Alonso entre sus pilotos y eso es garantía de éxito. Además, Webber considera que en Ferrari prima la buena organización y además son rápidos por lo que son los candidatos perfectos para arrebatarles el título este año.

Por su parte, el equipo Red Bull, ha completado ya dos simulaciones de carrera en Montmeló donde la suerte de los dos pilotos fue dispar. Mientras Webber completaba la simulación hasta provocar una bandera roja, el joven alemán Sebastian Vettel veía truncada su simulación justo a la mitad.

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El clima respetó a los pilotos durantes sus vueltas al Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) salvo en un momento en el que se pudo vislumbrar pequeñas gotas que mermaron rápidamente.  La atención ha estado centrada principalmente para el campeón de la temporada pasada y para el inmediato perseguidor, Vettel y Alonso.

A lo largo del miércoles se repetirán los tests y pruebas para preparar los monoplazas para el comienzo de la temporada 2011 en Bahrain donde equipos como Red Bull Racing tendrán el enorme reto de insertar el KERS en su monoplaza de forma efectiva sin comprometer a la aerodinámica que tantos éxitos ha supuesto en la escudería del “toro con alas”.

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Esta temporada será muy disputada y eso lo saben todos los pilotos, pero cabe destacar la ilusión y ganas de victoria de uno en especial, Fernando Alonso. El piloto asturiano debutará en Bahrein como piloto oficial de Ferrari en un Gran Premio y eso se le nota en la cara. Ferrari siempre ha sido la ilusión del asturiano y está deseoso de ver qué sucede en el GP Bahrein.

Alonso ha confesado que desea conocer como se desarrollará el primer Gran Premio de la temporada tras un largo invierno de mejoras, entrenamientos, avances y cambios en su nuevo monoplaza. Además, cabe destacar el brillante papel del asturiano durante toda la pretemporada en la que ha marcado la diferencia sobre sus rivales.

Sólo cabe esperar apenas 4 días para conocer si realmente Ferrari y Fernando hacen el tándem perfecto y si alguno de los otros equipos se esconde algún as en la manga, así que prepárense a disfrutar del un Gran Premio apasionante.

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En el tercer día de tests en el Circuito de Catalunya (Montmeló) lo más destacado y destacable ha sido la ausencia de pilotos españoles sobre la pista y la falta de estrellas lo que se ha notado con una asistencia de público inferior pese a ser sábado.

Tras una dura mañana para los técnicos y pilotos debido a la ligera llúvia que imposibilitava las labores técnicas de los ingenieros y técnicos de los equipos, han aprovechado para realizar tandas cortas y testear las piezas que el clima permitía. Luego por la tarde los equipos han realizado simulaciones de carrera con tandas más largas y poniendo a prueba los monoplazas.

El más destacado del día ha sido el alemán Nico Rosberg que ha dado la primera alegría para el equipo de Mercedes GP pese a contar con Schumacher entre sus filas. No obstante, y pese a haber marcado el mejor tiempo de la mañana en Mercedes se respira un aire de complicaciones y controversia que enrarecen el ambiente de este nuevo equipo. El principal problema del día con Mercedes ha sido el graining que presentaban sus neumáticos en las paradas en boxes, lo que hacía sus gomas poco competitivas a partir de la cuarta o quinta vuelta al cirtuito.

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Por otro lado, el piloto español más querido, De la Rosa, ha afirmado estar a dispuesto a darlo todo y se declara listo para el inicio del campeonato. Tras sus días de tests previos al Gran Premio de Bahrein el piloto español ha afirmado sentirse muy a gusto con la evolución que su monoplaza ha estado sufriendo y con la suya propia tras varios años fuera de la élite de la Formula Uno.

Finalmente cabe destacar el excelente papel del joven de los pilotos españoles, Jaime Alguersuari, que está demostrando con creces sus posibilidades dentro de la Formula Uno y, especialmente, para esta temporada 2010 en la que dejará de ser “el novato” para convertirse en un experimentado piloto que busca reafirmarse como tal y puntuar siempre que sea posible. La victoria, de momento, será un sueño que no dejará escapar si se le presenta la ocasión.

Así pues, este año parece ser que en España tendremos más motivos que nunca para seguir el campeonato de Formula Uno porque siempre tendremos a alguno de nuestros pilotos al que apoyar para que mejore su posición. No espera un gran año.

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A pesar de todo, se nota en el ambiente de Schumacher que no está 100% satisfecho con la evolución de su coche ni con la suya propia lo que hace que el clima de Mercedes esté enrarecido. Schumacher también quiso pedir disculpas a su compañero de equipo y compatriota, Nick Heifeld, por arrebatarle la plaza como piloto titular que esperaba para sí mismo el propio Heifeld.

Por su parte, Nick Heifeld afirmó en declaraciones recientes que confía en poder recuperar la plaza que dice merecer como piloto titular de la escudería Mercedes. Eso si se ganan carreras, porque de lo contrario Mercedes ya advirtió que abandonará el proyecto en la Formula Uno.

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Alonso, debido a los problemas con el F10 apenas ha rodado en su penúltimo día de test antes de empezar el Campeonato de 2010, mientras que el tercer español, el más joven, Jaime Alguersuari, ha rodado 72 vueltas convirtiéndose en el piloto que más vueltas ha dado en la sesión matinal de hoy.

Mañana Fernando repetirá test en su último día previo al inicio de la Temporada y de nuevo todas las miradas estarán volcadas en él porque la importancia de estos test son vitales de cara al inicio de la Formula Uno 2010 y, sobretodo, de cara al primer Gran Premio que se disputará en sólo dos semanas en Bahrein. Esperemos que los pilotos españoles estén al 100% para entonces y sus monoplazas también.

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Con todo esto Ferrari quiere dejar claro que no le gusta la parrilla de 2010 y arremetiendo contra los nuevos deja claro su opinión al respecto y señala directamente al responsable, según Ferrari, Max Mosley. Según Ferrari este es el resultado de la “guerra santa” particular del propio Max Mosley.

Por otro lado, y sacando la cara más amable de la escudería del caballito rampante, Ferrari, cabe destacar que el mañana Alonso será quien estrene el nuevo F10. El monoplaza de Ferrari se presentará descargado de combustible y con un nuevo paquete de actualizaciones que pretenden mejorar los rendimientos ofrecidos en Jerez, por lo que la espectación sobre el monoplaza rojo será abrumadora durante los 4 dias de test previos al inicio de la temporada. Cabe destacar que hoy jueves y mañana viernes podremos disfrutar del “triplete español” en la pista de Montmeló ya que De la Rosa y Alguersuari también realizarán las pruebas hoy y mañana.

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