Ante la pregunta de la prensa alemana sobre el paladín alemán Alonso reconoció que se trata de un bicampeón con todos los honores, pero que en su opinión (algo indiscutible) Vettel todavía se encuentra por detrás de pilotos como Lewis Hamilton en calidad y destreza al volante. Lo cual deja entrever que Alonso opina que Red Bull ha sido el verdadero artífice de las victorias de la escudería del “Toro Rojo”.

Sea cual sea la realidad o la opinión de los pilotos la verdad es que en poco más de mes y medio empezará otra temporada en la que pilotos que no tuvieron la suerte de cara en 2011, como Alonso o Hamilton, buscarán mejorar sus registros y las opciones al título final que es su único objetivo. Eso sí, no hay que olvidar a pilotos como Button, Vettel o Coulthard, entre otros.

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Por otro lado, el joven piloto ruso, Vitaly Petrov sigue buscando un puesto para la próxima temporada tras la llegada del finlandés que le ha arrebatado su puesto de la temporada 2011. A falta de 47 días para el inicio de la temporada de forma oficial con el primer entrenamiento en el circuito de Melbourne las opciones se van reduciendo y las expectativas también por lo que las exigencias deberán ser menores si desea poder estar entre los elegidos para disputar los grandes premios de la temporada 2012.

Mientras Petrov espera esa oferta deseada de alguno de los equipos de la parrilla anunció que será piloto probador de la marca de neumáticos Pirelli, aunque según el entorno del piloto ruso este no es el deseo de él y aguarda opciones más interesantes para su carrera deportiva.

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“No estoy frustrado por no ganar Mundiales, tengo 30 años y quedan muchos años por ganar. Hay gente corriendo con 43, así que creo que mejoro cada año. Quizá pierdes velocidad, pero ganas experiencia y lo compensas” declaró el asturiano. Además dejó claro de que el rendimiento del Ferrari para esta temporada no será visible realmente hasta la segunda o tercera carrera, lo cual esperamos que sea así y el rendimiento del Ferrari sea mucho mejor que el de sus rivales.

Sobre sus expectativas el asturiano dejó claro que siguen trabajando por mejorar el monoplaza y todavía es pronto para sacar conclusiones, sobretodo antes de ver el estado real de los monoplazas de las principales escuderías rivales como Red Bull, McLarenu otras.

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Buemi, piloto de 23 años, se quedó sin volante en la escudería filial de Red Bull, Toro Rosso, a mediados de Diciembre cuando se decidió no renovar su contrato ni el de Alguersuari (que actualmente no tiene equipo para la próxima temporada). Para Buemi, el poder estar con el equipo campeón es una oportunidad única y, aunque no desea mal a sus nuevos compañeros Vettel y Webber, estará deseando poder disponer de alguna oportunidad para pilotar uno de los mejores monoplazas de 2012.

Además de la ansiada oportunidad Buemi esperará poder demostrar su valía con el afán de poder conseguir un volante como piloto titular en la escudería del Toro Rojo para la temporada 2013 y ésta próxima temporada será un trámite en el que tendrá mucho que aprender de los mejores, especialmente de Sebastian Vettel, bicampeón del mundo de Formula Uno. Todo un ejemplo para el joven piloto suizo.

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Su lesión, de poco alcance, no supondrá un problema de cara al inicio de la temporada 2012 allá por el mes de marzo, pero sirve de aviso para los directivos de Renault por si no sabían con quien se estaban relacionando.

Sea cual sea la actitud de Räikkönen, estamos seguros que en la pista lo dará absolutamente todo y, si el monoplaza de Renault acompaña en 2012, podríamos ver a un veterano piloto renovado por las ganas de volver a la máxima categoría del motor, la Formula Uno.

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El premio, que se otorga de forma popular y sin comité de expertos ni pilotos, tiene una trayectoria que cumple su octava edición y en la que hemos podido disfrutar de nombre como Juan Pablo Montoya, David Coulthard o Lewis hamilton, lo cual deja claro el potencial que los aficionados ven en el joven piloto escocés.

Di Resta, por otro lado, ha expresado su enorme satisfacción por recibir un premio otorgado por el público que, aunque no sean expertos, son los que más saben. Y tras ser preguntado por los periodistas por sus sensaciones en cuanto al rendimiento personal durante la temporada, Di Resta contestó “En el Gran Premio de Inglaterra quedamos sextos, fue un GP difícil. Sin duda fue el mejor resultado del año. Desafortunadamente no tuvimos muchas carreras de esas, hemos sufrido muchos altibajos, pero mirando en general la temporada, creo que podemos estar bastante satisfechos de ella”.

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De la Rosa regresará como piloto oficial en la escudería HRT (Honda Racing Team) y podrá disputar la temporada donde más le gusta, sentado en un monoplaza propio en el que poder demostrar que todavía sigue en forma y permitiéndo a los aficionados disfrutar de sus maniobras y, ojalá, éxitos.

Por otro lado, el director deportivo del equipo japonés, Colin Kolles, ha afirmado que De la Rosa será un pilar fundamental en la planificación del equipo para la temporada próxima lo cual le da más fuerza al español para darlo todo y sacar lo máximo.

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Por otro lado, en Ferrari Alonso es el único visible y quien, con su tercera posición y podio, aliviaba a los tifosi presentes. Alonso también conseguía una marca histórica. Es el segundo piloto de la história, por detrás de Schumacher, que suma más de 1.000 puntos en su carrera deportiva. Auguramos que Vettel será el siguiente y no tardará muchos años.

Finalmente destacar que Button fue el chico listo del día al jugar sus cartas, como en uno de los  ”online bingo sites“, perfectamente para terminar en segunda posición y ser el piloto de McLaren más aventajado en la clasificación, cosa que no gusta a Hamilton.

Como conclusión recordar la mejor clasificación de la carrera deportiva de Alguersuari con su séptima posición con el Toro Rosso. Enhorabuena al español!

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Estas mejoras y cambios han provocado que el Ferrari sea un segundo más rápido y, como dice Fernando Alonso, “ganar con un coche un segundo más rápido es muy fácil“. Si a estas palabras le sumamos las expresadas por el actual campeón del mundo de Formula 1, Sebastian Vettel, a la cadena de televisión española, la Sexta, al finalizar la carrera en las que pone en duda sus monoplazas y espera mejoras podemos obterner algunas conclusiones que nos favorecen a nosotros, los aficionados:

• Los Red Bull tendrán guerra en lo que queda de temporada por parte de Ferrari, que ha mejorado mucho, y de McLaren, que también está mejorando mucho. Esto nos abre mucho las opciones en cada carrera y que los Red Bull siempre lideren las carreras dejará de ser habitual.
• Vettel tiene la opción de demostrar lo buen piloto que es en realidad. Ahora, con los monoplazas algo más igualados es donde el piloto tendrá mucho que decir y Vettel, al que se le ha puesto en duda pese a liderarlo todo por la ventaja tan grande de su monoplaza, tendrá que demostrar porqué es el líder indiscutible y actual campeón de la Formula 1 espantando los fantasmas que le acusan de “piloto regular”.
• Ser segundo no gusta, pero cuando el primero está a más de 80 puntos del segundo (obviando al actual segundo que jamás podrá alcanzar a Vettel por ser su compañero de equipo y tener que obedecer órdenes de equipo), luchar por el subcampeonato de Formula 1 no es una mala opción. En este sentido algunos pilotos estarán en esa lucha durante un tiempo si nada lo remedia y eso nos favorece a todos por el espectaculo que pueden darnos y hacernos disfrutar. Los pilotos que lucharán por la segunda plaza son: Webber, Hamilton, Alonso y Button que están separados por apenas 30 puntos desde el quinto al segundo clasificado.

Esperemos que la mejora de Ferrari le permita alcanzar algo más que victorias en carreras y ojalá que Fernando consiga subirse a lo más alto de la Formula Uno nuevamente, pero él mismo es prudente y lo ve prácticamente imposible, aunque todos sabemos que si Alonso no pierde la sonrisa es que es posible… y Alonso sonríe mucho!

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El papel de los otros españoles, Jaime Alguersuari y el equipo Hispania, también fue para olvidar. El equipo Hispania no consiguió un buen resultado como viene siendo habitual para ellos, lamentablemente. Y Jaime Alguersuari quedó en la decimosexta posición fuera de los puntos y realizando una carrera poco visible.

El próximo fin de semana llegará el Gran Premio de Mónaco donde todo es diferente. Si en el GP España las curvas rápidas y la dificultad para adelantar han sido las protagonistas… en Mónaco las curvas lentas serán sus sucesoras y esperemos que le hagan mucho bien a nuestros pilotos. No obstante, lo que esperamos todos los aficionados al motor españoles es que Ferrari demuestre que es capaz de estar a la altura y conseguir mejorar sus tiempos y resultados, porque su piloto es con toda probabilidad el mejor piloto de la parrilla de salida.

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