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Nelsinho comprende a Massa y apoya a Alonso

Magnate F1 — Wed, 18 Aug 2010 00:05:17 +0000

El paddock apoya la decisión de Ferrari respecto a sus dos pilotos titulares y considera, de forma unánime, que el piloto español, Fernando Alonso, está siendo mucho más rápido que el brasileño, Felipe Massa, y por lo tanto la opción de Ferrari está clara. Cabe tener en cuenta que Ferrari es una escudería que ofrecerá todas las opciones a su mejor piloto para conseguir los mejores resultados posibles… siempre ha sido así.

En cuanto al “adelantamiento” de Alonso a Massa de forma más que dudosa, gran parte del paddock es consciente de que si Massa estuviera mejor situado en la clasificación general hubiera sido el beneficiado independientemente de quien haya llegado antes o después a la escudería de Maranello.

El piloto más comprensivo con la situación de Ferrari es, de forma paradójica, el que se reveló contra Renault en una situación similar. El joven brasileño, Nelsinho Piquet, ha apoyado a Alonso y a Ferrari en sus decisiones y ha aconsejado a Massa que consiga ser más rápido que Alonso para que Ferrari lo considere “el favorito”. Curiosas paradojas de la vida.

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Liuzzi carga contra las mujeres en la Formula Uno

Magnate F1 — Tue, 17 Aug 2010 16:42:10 +0000

Tras unas semanas de parón en la Formula Uno se aproxima ya el Gran Premio y las noticias y declaraciones empiezan a ocupar los titulares. Las más polémicas del paddock han sido las últimas del piloto de Force India, Vitantonio Luzzi, que ha declarado que las mujeres tendrían muy complicada su participación en la Categoría Reina. La afirmación machista ha molestado al sector femenino del mundo del motor que también existe.

Además, cabe destacar que entre los rumores de próximas incorporaciones a la Formula Uno el nombre que más suena es el de Danica Patrick. La piloto está siendo considerada la mejor opción como reclamo para el previsto Gran Premio de Texas de 2012 y ésto ha provocado que los rumores se acrecenten en el paddock y en todo el mundo del motor.

El piloto italiano ha remarcado que la presencia femenina en la Formula Uno podría suponer un beneficio publicitario, pero ha querido hacer hincapié en que la categoría reina supone un esfuerzo físico y spicológico que podría suponer demasiado desgaste para una mujer, hasta para una mujer campeona como Danica Patrick… cada cual que saque sus propias conclusiones.

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Alonso tras Vettel en los libres de Hungría

Magnate F1 — Fri, 30 Jul 2010 22:29:20 +0000

“Mr Poleman” ha conseguido los mejores tiempos en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría que se disputará este fin de semana en uno de los circuitos más exigentes y que más gusta entre los pilotos del padock. Los Red Bull y los Ferrari se intercalaron augurando un fin de semana exigente para ambos equipos y en el que se esperan emociones y retos muy interesantes para los aficionados. En Hungría se espera la mejor versión de Alonso con mejoras aerodinámicas en su monoplaza suficientes como para evitar otras “órdenes de equipo” para sus pilotos y alejar las polémicas de la escudería más laureada de la historia de la Formula Uno, Ferrari.

Alonso, tras las sesiones de entrenamientos libres, afirmaba que hasta la clasificación de mañana no se sabrá realmente la situación en la que pdorán afrontar la carrera y para muestra el Gran Premio de Alemania en el que Fernando dominó en casi todas las sesiones y finalmente perdió la “pole position” en favor de Vettel por sólo dos milésimas (o 12 centímetros).

Por otro lado, los McLaren han tenido un papel bastante discreto en estas sesiones de entrenamientos situándose incluso por detrás del Renault de Petrov en la segunda sesión siendo Hamilton el más aventajado de la escudería inglesa. Finalmente, los otros dos españoles ocuparon la zona media de la tabla de tiempos siendo de la Rosa el mejor situado en decimoprimera posición en lo que sería, en caso de tratarse de la carrera del domingo, estar en la puerta de los puntos.

Esperemos que el papel de los españoles pueda mejorar en el Gran Premio del domingo y mañana en la clasificación y deseamos que Alonso consiga superar nuevamente a los Red Bull en carrera y, si es posible, en la clasificación. Mañana se verán las cartas que juega cada equipo y en CircuitoUrbanoValencia.com se lo contaremos todo.

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Papel español en el GP Alemania 2010

Magnate F1 — Mon, 26 Jul 2010 15:40:33 +0000

El Gran Premio de Alemania será recordado por muchas cosas… algunas más evidentes que otras. Primero y portada en todo el mundo la “dejada” de Massa a Alonso en una clara maniobra de equipo que, por otro lado, personajes de la Formula Uno como Schumacher han salido a defender a Alonso, a Massa y a Ferrari en su acción… ¿no se supone que es un deporte de equipo?.

Esta acción tan controvertida es uno de los errores de ese manual de reglas que cada año modifican los capos de la Formula Uno según su particular criterio, pero planteémonos que no hubiese pasado eso… imaginemos que a final de temporada a Alonso le faltan sólo 1, 2, 3, 4 o 5 puntos para ser campeón con Ferrari… todos acusarían al poco discreto Massa. Si es un deporte de equipo se supone que se debe buscar el mayor beneficio para el mismo y, en este caso, lo mejor era lo que finalmente sucedió.

También queremos destacar la falta de delicadeza en su acción por parte de Massa que ante la FIA y todo el mundo y con sus posteriores declaraciones dejó muy claro que dejó pasar a Alonso en detrimento de su equipo que le paga las nóminas a final de mes… algo increíble que debería ser sancionado en el sino de Ferrari, pero quedará en agua de borrajas.

Pero no todo fue el “caso Ferrari” en el GP Alemania 2010. No queremos olvidarnos del buen papel desarrollado por el español más querido, de la Rosa, que se vió truncado por un doblado que no estaba acostumbrado a serlo y menos, si cabe, por el español de Sauber. En este caso Kovalainen no vió a de la Rosa y destrozó su morro en lo que podría haber sido una muy feliz carrera para el español.

Finalmente, queremos destacar el “ciclo Alguersuari” que volvía a la pista donde debutó el año pasado en la Formula Uno convirtiéndose en el piloto más joven en debutar como piloto de la categoría máxima. En este sentido el saber estar, la experiéncia y la ambición han hecho crecer a un joven español que aspira a todo en el mundo del motor… tranquilo Jaime, aun estás a tiempo.

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Kubica renueva con Renault hasta 2012

Magnate F1 — Thu, 08 Jul 2010 01:33:48 +0000

Renault ha confirmado lo que era un secreto a voces. Su principal piloto, el polaco Robert Kubica, ha renovado con la escudería gala hasta finales de 2012 con lo que los rumores acerca del piloto y su futuro se terminan. En las útlimas semanas las habladurías decían que Kubica, conocido amigo de Fernando Alonso, ocuparía el sitio del brasileño Felipe Massa, pero nada más lejos de la realidad. Con esta confirmación y con la renovación de Massa con Ferrari terminan estos rumores.

La decisión, según declaraciones del piloto, ha sido sencilla teniendo en cuenta que se siente como en casa. Además, la oferta de Renault era más que previsible tras ver los resultados que el polaco está consiguiendo con un monoplaza que poco contaba antes de empezar la temporada y que actualmente ocupa la séptima posición de la general por delante del Ferrari de Massa.

Según los dirigentes de la escudería francesa, esperan poder optar al título nuevamente en los próximos dos años y se felicitan de poder contar con un piloto de garantías como Robert Kubica. Ahora sólo falta descubrir quien será el compañero del polaco la próxima temporada teniendo en cuenta que el ruso Petrov firmó por una única temporada y podría no renovar.

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Hamilton calienta el GP Gran Bretaña contra Alonso

Magnate F1 — Thu, 01 Jul 2010 08:24:34 +0000

Tras el “robo” de Valencia en el que el piloto británico, Lewis Hamilton, se vió exageradamente beneficiado por adelantar al coche de seguridad tras sufrir un castigo muchas vueltas después cuando ni perdía posición por ello, ahora se encaran con Alonso. Domenicalli apoyó a Alonso tras el GP de Europa al afirmar que no están siendo justos y así lo creemos nosotros también.

El próximo Gran Premio se disputará en el Reino Unido y Hamilton, oriundo del lugar, está calentando la carrera en contra de Alonso al que tilda de “envidioso” y, no sólo eso, se burló del adelantamiento del Sauber de Kobayashi justo antes del final del Gran Premio de Europa. En este sentido, Hamilton ha encontrado con quien volcar su impotencia y hacia donde desviar la atención del público para que nadie se fije en los favoritismos que la FIA tiene cada vez que hace algo ilegal o dudosamente legal.

Alonso por su parte se ha retractado y ha pedido perdón a la FIA por las explosivas declaraciones a las que ha calificado de repentinas y salidas de tono. No obstante, los aficionados españoles y los tifossi italianos seguimos estando totalmente de acuerdo con aquellas afirmaciones al poder comprobar incidente tras incidente que siempre el favorecido es el mismo, Hamilton.

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Las urgencias no permiten más tropiezos

Magnate F1 — Fri, 11 Jun 2010 07:35:07 +0000

En poco menos de una hora empezarán a correr por el Circuito de Gilles Villeneuve de Canadá los monoplazas de Formula Uno que se preparan para afrontar otro Gran Premio de la categoría reina del motor con las primeras sesiones libres de los viernes. Este Gran Premio está lleno de espectativas pendientes de cumplirse y de noticias confirmadas que merecen ser comentadas.

Entre las espectativas más destacables cabe remarcar que tras el tropezón de Ferrari en Turquía buscará más que nunca la victoria o, en su defecto, realizar un papel importante que los sitúe donde merece estar un equipo como Ferrari. Por su parte, el piloto español Fernando Alonso, espera poder no defraudar nuevamente a los aficionados españoles ni italianos y se siente confiado y con posibilidades de poder lograr un buen resultado en el GP de Canadá. Su compañero en Ferrari, Felipe Massa, quiso remarcar la importancia de tener un coche cómodo para pasar por los bordillos del cirtuito Gilles Villeneuve, hecho que sucede muy a menudo.

Los rivales y compañeros de otros equipos del bicampeón español no se fían de que Ferrari vaya a realizar un papel mediocre en esta temporada y pilotos como Pedro de la Rosa afirman que no es conveniente infravalorar a un equipo como el italiano que tantas veces ha sido la punto de la flecha de la Formula Uno y que ha demostrado una gran capacidad de reacción. Por su parte, el veterano piloto español confía en poder terminar este Gran Premio como ya sucedió en Turquía por primera vez esta temporada.

Finalmente queremos destacar una de las noticias confirmadas y es que el mítico piloto de Formula Uno, Emerson Fittipaldi, será Comisario en el Gran Premio de Canadá según se conoció ayer.

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Alonso muy positivo, pero con la moral baja

Magnate F1 — Wed, 02 Jun 2010 09:27:28 +0000

El piloto español, Fernando Alonso, fichaba esta temporada por el sueño de cualquier piloto en la Formula Uno, Ferrari, con la intención de revalidar sus dos títulos con Renault y alcanzar la hegemonía que se esperaba ante semejante suma (Fernando+Ferrari). No obstante, los resultados no están acompañando de momento en lo que llevamos de temporada.

Alonso empezó el año ganando, pero luego el Ferrari se vino abajo y sus rivales arriba, especialmente Red Bull y McLaren. Desde ese momento Fernando ha intentado poner todo su empeño en conseguir mejorar el monoplaza y que el rendimiento de este, pero está siendo en vano. Las mejoras se suceden Gran Premio tras Gran Premio, pero los resultados no muestran una mejora en los tiempos en pista por lo que la moral va mermando paulatinamente.

El piloto español está confiado de que las mejoras lleguen rápido y de forma efectiva porque a pesar del mal papel que llevan haciendo en Ferrari en este primer tramo de la temporada sus posibilidades siguen intactas y Alonso está aun así por delante de Vettel. En este sentido el piloto asturiano ha querido mostrar su esperanza y confianza en que desde Ferrari puedan mejorar el monoplaza actual antes de ponerse a trabajar en el del año que viene.

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Hamilton mete leña y Red Bull lanza cubos de agua

Magnate F1 — Wed, 02 Jun 2010 09:20:52 +0000

En medio de la polvareda del pasado Gran Premio de Turquía en casa de los Red Bull con el accidente entre sus dos pilotos cuando iban en las dos primeras posiciones hay ánimos de levantar más polvo por parte de los rivales. Lewis Hamilton ha afirmado que ese problema de competitividad que sufrieron ambos pilotos de Red Bull, especialmente Vettel, no tendría lugar entre Button y él en McLaren al ser, ante todo, compañeros.

Estas afirmaciones del piloto británico divergen drásticamente de la actitud de su compañero, el actual campeón de la F1, Jenson Button, que tras desobedecer las órdenes de su equipo de no adelantar (ni intentarlo) a Hamilton, este se lanzó provocando casi un nuevo accidente entre compañeros de equipo.

Desde Red Bull, tras el polémico cruce de acusaciones de culpabilidad en las que la mayoría apuntaban al joven Vettel, incluso por parte del equipo, ahora han dado un paso atrás para exculpar a Vettel y repartir las culpas entre los dos pilotos. En la mente de todos queda el recuerdo de la victoria final de Kimi Räikkönen cuando Hamilton y Alonso hubiesen podido ser, de forma sobrada, campeones y debido a sus piques esto no pudo ser y, por todas, quieren evitar este tipo de enfrentamientos innecesarios entre compañeros que lo que provocan es una mala imagen del equipo y de la marca.

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Red Bull y Ferrari… ¿con dobles difusores?

Magnate F1 — Sat, 29 May 2010 07:27:35 +0000

Los Ferrari se refuerzan en el Gran Premio de Turquía para optar al título en su Gran Premio número 800 en la máxima categoría, pero pese a los avances que han estado probando y comprobando en los tests no quieren cantar victoria. Sobretodo teniendo en cuenta que la fortaleza de Red Bull siempre sorprende y, en imagenes de televisión, se ha podido apreciar un segundo conducto difusor que podría dar (o quitar) más potencia a los Red Bull para la clasificación de hoy.

De momento el equipo destacado en los libres han sido, en el día de hoy, los McLaren de Hamilton y Button que están marcando diferencias, pero será en la sesión clasificatoria donde todos los equipos mostrarán sus cartas y donde podremos corroborar o no el posible doble difusor de Red Bull y de Ferrari.

Por otro lado cabe destacar que Webber ha roto el motor de su Red Bull y en declaraciones posteriores ha dejado claro que no era algo imprevisible teniendo en cuenta que el motor tenia excesivos kilómetros y se esperaba. Mientras el patrón de Red Bull, Horner, ha afirmado que Vettel es claro aspirante a conseguir el título de pilotos este año al haber pasado ya su juventud automovilística y contar con una experiéncia y potencial único que debe aprovechar.

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