El GP India 2011 será un acontecimiento donde el piloto y equipo ganadores no competirán con nadie más que contra su propio orgullo. En cambio, la emoción ahora se traslada a la segunda posición que está más disputada que en muchas otras temporadas anteriores y en las que nunca antes han habido tantos candidatos para la segunda posición.

Mañana la carrera será, como excepcional y tendremos la oportunidad de ver a un Fernando Alonso que plante cara a los Red Bull en un “tú a tú” directo en el que se espera que Ferrari pueda sacar pecho de cara a la próxima temporada. Estaremos atentos a los acontecimientos para contártelo mañana.

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Entre los candidatos a subcampeón encontramos a los dos McLaren, al otro Red Bull y el Ferrari de Fernando Alonso que se ensalzarán en una lucha despiadada durante los Grandes Premios que restan hasta el final de la temporada. Todos son igual de candidatos y tienen las mismas posibilidades para acompañar a Vettel en el podio final y todo dependerá de los resultados que vayan cosechando en las próximas carreras en las que se lo juegan todo.

Desde Ferrari, con intenciones algo promocionales a nuestro parecer, han dicho que su monoplaza para 2012 “da miedo”. Desde CircuitoUrbanoValencia.com suponemos que quieren decir que será muy competitivo y así lo esperamos todos los aficionados… la monotonía de esta temporada está aburriendo a todo el mundo, pues yo hay alternativas en clasificación ni en carrera y eso cansa al más forofo del motor.

Vettel, con el título que conseguirá en Japón el próximo 9 de Octubre igualará a Fernando Alonso en campeonatos mundiales, pero a una edad más temprana, lo que le augura un gran porvenir en la Formula Uno para los próximos años siempre que Red Bull mantenga el nivel actual, pues consideramos que en caso de que bajen levemente de nivel, los pilotos no serán capaces de estar a la altura de una competición igualada en la que los errores se pagan y muy caros. Veremos que pasa.

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Por otro lado, en Ferrari Alonso es el único visible y quien, con su tercera posición y podio, aliviaba a los tifosi presentes. Alonso también conseguía una marca histórica. Es el segundo piloto de la história, por detrás de Schumacher, que suma más de 1.000 puntos en su carrera deportiva. Auguramos que Vettel será el siguiente y no tardará muchos años.

Finalmente destacar que Button fue el chico listo del día al jugar sus cartas, como en uno de los  ”online bingo sites“, perfectamente para terminar en segunda posición y ser el piloto de McLaren más aventajado en la clasificación, cosa que no gusta a Hamilton.

Como conclusión recordar la mejor clasificación de la carrera deportiva de Alguersuari con su séptima posición con el Toro Rosso. Enhorabuena al español!

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En la tercera posición se coló Jenson Button que acompañará a Alonso en la segunda línea de parrilla que espera conseguir un podio y ha dejado claro en declaraciones posteriores que esa es la línea a seguir para lo que resta de temporada.

En Ferrari, aunque no lo quieran admitir, lo único que buscarán es que Alonso sea segundo del mundial y empezar a pensar en el coche de la próxima temporada, ya que es casi imposible (aunque no lo sea matemáticamente) arrebatar el liderato a Vettel que igualará a Fernando Alonso con dos campeonatos de la Formula Uno y, el próximo año, podremos disfrutar del desempate… si nadie lo remedia.

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Hamilton, por otra parte, tuvo una salida espectacular llegando a pasar al “poleman” Sebastian Vettel y sacando una ventaja muy considerable que se vió destrozada por las malas decisiones del piloto británico y por una atrevida maniobra tras un trompo que casi provocó un accidente con un Force India y que posteriormente le supondría un “drive through” y perder toda opción de podio.

Vettel que ya tiene el campeonato en el bolsillo, salvo debacle total, se limitó a hacer su carrera sencilla y a guardar las distancias sin arriesgar demasiado. Su papel hasta el final de temporada es hacer todos los podios posibles sin arriesgarse como para perder 25 puntos con un rival directo de una tacada… de momento le sobran puntos para estar tranquilo, pero el piloto alemán no se confía.

Alonso fue el que más arriesgo, junto con Hamilton, y el que mejor resultado obtuvo por su atrevimiento. El asturiano, que salía de la quinta posición, tuvo una salida brillante que se truncó en la primera vuelta y, a partir de ahí, se limitó a correr como si le fuera la vida en ello. Además, el asturiano se vió obligado a cambiar totalmente la estrategia y a luchar con uñas y dientes contra todos los rivales, en cada vuelta, en cada curva para conseguir recuperar el tiempo de su cuarta parada para finalmente conseguir una tercera posición que sabe a gloria y que lo sitúan en la cuarta posición por la lucha del mundial.

Ahora viene el parón de verano y la Formula 1 se relaja durante unas semanas para volver, con las pilas cargadas y ganas de batalla, en el Gran Premio que se disputará en Spa. Esperamos que Ferrari y McLaren puedan hacerle la competencia a Red Bull, por el bien de la emoción en la competición.

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De la parte positiva que podemos extraer de los últimos resultados es que McLaren y Ferrari se han puesto las pilas y están alcanzando a los Red Bull de forma que el campeonato cada vez está quedando más abierto pese a que la ventaja de Vettel sobre su predecesor y compañero de equipo, Mark Webber, es de 77 puntos y 82 sobre Hamilton y 86 sobre Fernando Alonso.

Pese a esta enorme ventaja de Vettel en la clasificación de pilotos y la tranquilidad de Red Bull en la clasificación de equipos en declaraciones a la Sexta al finalizar la carrera Vettel dejó entrever su nerviosismo por los bueno resultados que Hamilton y Alonso están consiguiendo en las últimas carreras.

Como anécdota de la carrera cabe destacar que Fernando Alonso terminó la carrera con gasolina insuficiente para volver al parque para asistir a la entrega de trofeos y se subió, por primera vez, a un Red Bull de forma poco ortodoxa. Esta anécdota nos hace plantearnos durante cuánto tiempo tuvo que levantar el pie Alonso para poder terminar la carrera… ¿de haber dispuesto de suficiente gasolina hubiese podido optar a la victoria?. Estas son preguntas que no sabremos, posiblemente, nunca.

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Alonso, pese a que consiguió unos tiempos interesantes y una evolución de su monoplaza que lo hacen altamente competitivo para la carrera de mañana, saldrá desde la cuarta posición. Esta cuarta posición, que podría saber a poco, promete una salida muy interesante para mañana en la que Alonso intentará adelantar a Vettel y alcanzar y superar a Webber y Hamilton durante el transcurso de la carrera.

En Ferrari, que se ha demostrado muy fiable durante las sesiones de libres en seco, confían (y desean) que la pista se mantenga seca durante la jornada de mañana, aunque las previsiones indican lo contrario. Esta fiabilidad de Ferrari preferiria evitar la lotería de la lluvia, pero algunos otros, como el español Alguersuari, podrán verse beneficiados de un día lluvioso o, al menos con un inicio húmedo en la pista.

Esperaremos a mañana para comprobar si McLaren o Ferrari pueden plantar cara a los Red Bull y si Fernando Alonso es capaz de ganar, por segunda vez consecutiva esta temporada, un Gran Premio y atacar a los que le preceden en la clasificación general. Estaremos atentos.

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Ferrari ha pasado de estar a 1 segundo y medio a ponerse a sólo 10 décimas del rendimiento de los RedBull y ayer se demostró que si los RedBull no salen en la cabeza de la parrilla no tienen tan fácil conseguir la victoria, pues cabe recordar la remontada en tiempo que realizó Fernando Alonso y que mientras iba tercero y segundo los coches de Vettel y Webber no conseguían despegarse. Otra de las bazas con las que juega RedBull y contra las que debe luchar Alonso y los demás pilotos aspirantes al título es la labor de equipo realizada por Webber.

Webber y Vettel son del mismo equipo, pero que a falta de muchos campeonatos veamos a Mark Webber, que sólo está a 80 puntos del alemán Vettel cederle el sitio en la salida, frena en plena adelantada en la penúltima vuelta y que Horner le quiera reprimir por no obedecer las órdenes de equipo dice mucho de la situación dentro del equipo austríaco. Estas visicitudes serán escollos que deberán superar en Ferrari si desean conseguir alguno de los campeonatos esta temporada, pero lo que está claro es que Alonso está cambiando la visión en Ferrari y las mejoras se notan y mucho.

Ahora sólo cabe esperar al GP de Alemania donde Vettel correrá en casa y donde Alonso, Hamilton y Button, entre otros, intentarán arrebatar el trono de campeón al joven bábaro. Desde CircuitoUrbanoValencia.com deseamos que así sea y que otros pilotos le den emoción al campeonato hasta el final de temporada. Que la cosa se estaba poniendo un poco aburrida ya.

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La llúvia marcó la carrera desde el principio privando a todos los aficionados de ver una salida que hubiese sido memorable y muy interesante, pero luego fue a mayores la influencia del agua. Los coches de seguridad, los accidentes, las salidas de pista y los toques entre monoplazas se sucedieron durante toda la carrera hasta que una intensa llúvia obligó a pararla durante 2 horas.

Pero las medidas tomadas por la dirección de carrera fueron casi siempre correctas, pero poco comedidas. La duración de la bandera roja se prolongó demasiado para la mayoría de aficionados y periodistas. La Formula Uno ha tenido a lo largo de su historia momentos épicos con las pistas mojadas y ayer parecía que lo único que se pretendía era que la pista estuviera seca… error.

Pero una vez relanzada la carrera la locura volvió a la pista y pilotos como Button vieron mejorada su posición paulatinamente tras varios toques con otros pilotos como Alonso que quedó “en equilibrio” sobre un piano de complicado ángulo. Pero Button no se paró ahí y, tras una extraña situación de un Vettel excesivamente lento, se puso a rebufo de este. Luego el error del alemán demostró que sus victorias no son causa de un excelente pilotaje, si no de un excelente coche. Aun resultará que Vettel no es tan bueno como algunos dicen.

Entre los demás pilotos podemos destacar algunos que supieron jugar sus cartas y que posiblemente merecieron más de lo que consiguieron como Pedro de la Rosa que volvía a pilotar un monoplaza de Formula Uno, Alguersuari que alcanzaba su mejor posición en la Formula Uno de toda su carrera (9º) o Schumacher que por un momento recordó a aquel piloto avispado con buenos coches que siempre ganaba.

Ahora toca esperar un par de semanas para que nuestro Gran Premio más esperado nos permita disfrutar de una carrera espectacular en un lugar espectacular como es el Circuito Urbano de Valencia. Esperemos que esta vez Alonso tenga más suerte.

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El español Fernando Alonso dió un salto de calidad y consiguió subirse al segundo escalón del podium por primera vez esta temporada sólo por detrás del joven alemán al que, tras una brillante carrera en la que partió de la cuarta posición, consiguió acosar hasta que la bandera roja le detuvo antes de hora.

Por otro lado, los perseguidores en la general del actual líder, Webber y Hamilton, se vieron abocados a posiciones más retrasadas permitiéndo casi que el campeonato quede sentenciado al conseguir en cada gran premio una ventaja sobre sus rivales que estos, en ocasiones, desaprovechan.

El próximo Gran Premio tendrá lugar en Canadá el próximo 12 de Junio donde se espera que el Ferrari de Fernando Alonso pueda plantar cara a los Red Bull de forma definitiva y donde confiamos en poder disfrutar de una victoria del caballito rampante y del español Fernando Alonso que lo catapulte a las posiciones más altas de la clasificación con posibilidades de poder conseguir su tercer título.

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