Tras la polémica del pasado fin de semana en el Gran Premio de Alemania acerca de las órdenes de equipo y lo sucedido entre Fernando Alonso, Felipe Massa y sus ingenieros de pista las voces no se han hecho esperar en todos los sentidos.
Rubens Barrichello, actual piloto de Williams y ex de Honda y Ferrari, ha afirmado que el motivo principal que le llevó a abandonar a la escudería del caballito rampante (Ferrari) por los monoplazas de Honda fue precisamente las órdenes de equipo y la extremada jerarquización dentro de la escudería italiana. Según Barrichello, y como muchos de los aficionados podrán recordar, esto era algo muy común y normal en las carreras, pero en el caso del brasileño era siempre en su contra y en favor del “Kaiser” Michael Schumahcer que salió apoyando a Alonso y a Ferrari el pasado lunes.
Pero todo no son palabras en contra ya que, al considerarse un deporte de equipo, hasta el “jefe” de la Formula Uno, Bernie Ecclestone, ha afirmado que según su opinión, al tratarse precisamente de equipos de Formula Uno deben ser ellos quienes gestionen las acciones de sus monoplazas dentro de la pista. En este sentido, también ha querido remarcar que vería con muy buenos ojos la abolición de la normativa que prohibe expresamente las órdenes de equipo.
La polémica acerca del incidente entre Massa y Alonso no ha hecho más que lenvantar el polvo y ahora todos cargan contra Ferrari y contra Alonso, pero bien es cierto que no es algo nuevo en la Formula Uno y pilotos como Schumahcer o Hamilton se han visto beneficiados en algún momento de su carrera por este tipo de acciones. Veremos que pasa finalmente.
La Formula Uno se sacude nuevamente en el cruce de declaraciones entre Ferrari y Charlie Whiting. En las declaraciones posteriores al GP Gran Bretaña, el señor Whiting, afirmó haber avisado hasta tres veces al equipo Ferrari de que Alonso debía dejarse adelantar por Kubica al que adelantó de forma dudosa en una chicán.
Ferrari es la marca de la Formula Uno más laureada en el mundo de todos los tiempos, pero este esfuerzo por conseguir superar los límites cada vez y seguir creciendo como equipo, marca o forma de vida depende de muchos factores que en la casa de Maranello suelen cuidar bien. No obstante, todos los “secretos de Ferrari” no están en Maranello.
La marca de combustibles ha querido premiar a todos los aficionados al motor en España y a todos los conductores en general y ofrece la posibilidad de ganar unos 
